"Segmen premium memang terbentuk misalkan Rp25 juta-Rp28 juta tapi segmennya masih kecil. Sedangkan yang besar itu di bawah Rp20 juta," kata dia.  

Petinggi distributor KTM dan Piaggio komersial itu mengatakan, saat ini bahkan pasar yang cukup terbuka ialah di kelas Rp10 juta ke bawah yang notabene merupakan sepeda listrik. 

"Bahkan sekarang kalau kita lihat pasar di bawah Rp10 juta cukup besar, meski itu masuk dalam kategori sepeda listrik," kata dia. 

"Namun kemudian baterainya belum lithium tapi pakai baterai lead acid atau istilahnya masih pakai aki. Cuma konsumen saat ini belum banyak teredukasi bahwa kalau di bawah Rp10 juta masih pakai lead acid. Life time pendek tapi murah di bawah Rp10 juta tanpa STNK. Itu pasarnya besar," kata dia. 

Sepeda listrik 

CEO PT Benelli Anugerah Motor Pusaka, Steven Kentjana Putra, yang ditemui di PEVS 2022 pernah mengatakan, pasar sepeda listrik memang menjanjikan karena harganya relatif terjangkau. Steven menilai sepeda listrik bisa jadi jembatan pertama orang untuk terjun ke elektrifikasi atau dalam hal ini ke motor listrik. 

Istilahnya seperti konsumen mobil hybrid sebelum ke full electric. 

"Seperti hybrid dulu baru listrik, teman saya dia tidak ikut di sini, dia salah satu pemula sekarang jualan sepeda listrik daya beli ini Rp6 juta - Rp8 juta, sudah seperti kacang. Dia sudah lebih senang jualan sepeda listrik," kata dia.(sumber: kompas.com)