Strategi hybrid Hyundai ini boleh jadi sejalan dengan langkah produsen mobil global seperti Ford dan Nissan, yang juga meninjau kembali investasi hybrid mereka karena penerimaan konsumen terhadap kendaraan listrik lebih lambat dari perkiraan.

Merek seperti Toyota dan Honda yang menjadi pelopor teknologi hybrid, telah mencatat penjualan dan keuntungan yang kuat dari jajaran produk bensin-listrik mereka.

Dalam konteks yang lebih luas, Hyundai mengumumkan rencana untuk menginvestasikan US$40,99 miliar dalam penelitian dan pengembangan serta $38,81 miliar dalam belanja modal selama dekade berikutnya.

Hal ini termasuk kemajuan dalam teknologi baterai, kendaraan berbasis perangkat lunak, energi hidrogen, dan kendaraan komersial.

Sementara penetrasi ke hybrid makin kencang, Hyundai tak mengubah rencana jangka panjang mobil listrik, yaitu total 21 model pada 2030. Hyundai menargetkan penjualan 5,55 juta unit pada 2030 yang 2 juta unit di antaranya adalah kendaraan listrik.

Hyundai juga menyatakan bakal mengembangkan teknologi baru baterai NCM yang terjangkau. Baterai yang disebut jenis entry level ini akan diimplementasikan ke model yang volume produksinya besar. (sumber: cnnindonesia.com)