Dibanding mesin bensin biasa, K15B pada Ertiga dan XL7 Hybrid dibekali ISG (Integrated Starter Generator) dan baterai Lithium-Ion yang berada di bawah jok penumpang depan. Tenaga yang dihasilkan pun tak berbeda, yaitu 103,2 hp dan torsi 138 Nm.

ISG punya dua peran, yaitu menangkap dan menyimpan energi ke baterai saat perlambatan kecepatan serta sebagai motor yang memberi energi tambahan ke mesin biar kerjanya enteng ketika akselerasi.

Untuk XL7 Hybrid baterai lithium ion yang digunakan lebih besar yaitu 10 Ah 12 V, ini sementara Ertiga Hybrid 6 Ah 12 V.

Sementara Grand Vitara punya sokongan mesin berbeda dari Ertiga dan XL7 Hybrid, meski sistem hybrid yang digunakan serupa.

Suzuki Grand Vitara ini menyuguhkan mesin 1.500 cc berkode K15C Dual Jet dan penyematan teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Mobil ini juga didatangkan dari India, bukan produksi Indonesia.

Sebagai catatan, sistem hybrid Suzuki tidak membuat mobil dapat digerakkan menggunakan listrik, selain itu baterai tak perlu dicolok ke sumber listrik.(sumber: cnnindonesia.com)