Mitsubishi Xpander lebih dulu menggunakan teknologi hybrid murni atau full hybrid daripada Avanza, Xenia, Mobilio, Stargazer, Confero dan Ertiga di segmen low multi purpose vehicle (LMPV).

Ada perbedaan mendasar antara hybrid murni dan mild hybrid, terutama pada cara kerja sistem dan tentunya harga.

President and CEO Mitsubishi Motors Thailand Ryoichi Inaba mengatakan peluncuran mobil hybrid ini menandakan dukungan Mitsubishi untuk karbon netral 2050.

"Mitsubishi Thailand berencana mendorong masa depan kami dengan meluncurkan kendaraan penumpang bertenaga listrik dari tahun 2024, sejalan dengan tujuan Thailand untuk karbon netral pada 2050," ucap Ryoichi Inaba disiarkan daring beberapa waktu lalu.

Xpander Hybrid dan Xpander Cross Hybrid terlihat tak berbeda signifikan dibanding varian mesin konvensional, baik dari exterior maupun interior. Hanya ada emblem 'HEV' yang ditempel di bagian grill, pintu samping dan pintu bagasi.

Ukuran bodi kedua Xpander ini pun masih sama, yakni panjang 4,595 meter, lebar dan tinggi 1,75 meter. Sementara Xpander Cross punya ukuran sama kecuali lebarnya 1,79 meter.

Namun ada sentuhan baru di tuas transmisi. Kemudian pada kemudi juga dilengkapi desain setir baru.

Kalau sebelumnya tersiar kabar Xpander dan Xpander Cross akan menggunakan teknologi e-Power milik Nissan, namun Mitsubishi justru memperkenalkan e:Motion. Perusahaan mengklaim teknologi ini memberi akselerasi halus dengan respons yang baik.