Dalam aturan konversi mobil listrik meliputi motor listrik, baterai, sistem baterai manajemen, tegangan (DC to DC converter), sistem pengatur penggerak motor listrik (controller/inverter), Inlet pengisian baterai, sistem elektrikal pendukung, dan komponen pendukung.

Saat ini metode tersebut dianggap menjadi solusi di mana APM belum semuanya mau menjual mobil atau motor listrik karena berbagai pertimbangan, dan paling utama karena pasar dianggap belum siap.

Di samping itu harga kendaraan listrik produksi pabrikan ternama masih dianggap belum terjangkau sebagian besar masyarakat Indonesia.
Anton menyampaikan jika ekosistem dan trend mobil listrik telah berkembang, kehadiran konversi juga dinilai akan memberi dampak baik, yaitu menambah pilihan berkendara kepada masyarakat.

"Jika nanti ekosistem sudah lebih baik lagi termasuk trend berkembang maka pasarnya juga bisa berkembang dan dengan banyaknya pilihan apakah konversi maupun beli yang sudah di sediakan APM rasanya nanti akan jadi opsi ya buat masyarakat," ucap Anton.

"Tapi yang paling penting makin banyak kesempatan buat semua berkontribusi ke pengurangan emisi karbon," kata dia.

Senada disampaikan Bob Azam, Direktur Corporate Affairs Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN). Pihaknya menyambut baik program tersebut yang dinilai menjadi alternatif buat konsumen dalam memilih mobil listrik.

"Bagus juga, salah satu alternatif," kata dia.

Perwakilan dari merek mobil China dan Jepang angkat suara

Sementara itu, Business Innovation and Sales & Marketing Director Honda Prospect Motor (HPM) Yusak Billy menjelaskan pihaknya baru akan mempelajari secara rinci teknis dari regulasi baru tersebut. Pihaknya juga akan mempelajari dampak dari program tersebut, terutama efek penjualan retail mobil listrik Honda ke depan.