Baru sekitar setahun usianya sejak diluncurkan di GIIAS 2023, Hyundai Ioniq 6 kian kehilangan pamornya di Indonesia. Penjualannya terus turun dan kalah bersaing di pasar mobil listrik nasional.

Menyikapi ini, pihak PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) mengaku belum berniat menghentikan penjualan Ioniq 6 meski sepi peminat.

"Jadi kita masih menganggap Ioniq 6 masih ada peluang di Indonesia dan kita tidak ada rencana untuk menghentikan Ioniq 6," Chief Marketing Officer HMID Budi Nur Mukmin di Cikarang, Jawa Barat, Rabu (6/11).

Sebelumnya diketahui, penjualan sedan Ioniq 6 selama September 2024 hanya laku sebanyak 9 unit. Jumlah ini relatif sedikit jika dibandingkan model sebelumnya Ioniq 5 yang mencatatkan penjualan sejumlah 102 unit pada periode yang sama.

Penjualan Ioniq 6 juga disalip BYD Seal yang laku ribuan unit untuk periode sama. Berdasarkan data wholesale Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) pada September 2024, Hyundai hanya menjual Ioniq 6 sebanyak delapan unit. Sementara BYD menjual 1.251 Seal pada September.

Meski harga berbeda jauh, namun Ioniq 6 membawa baterai litium ion 77,4 kWh dengan klaim jarak tempuh 519 km (WLTP cycle). Sementara Seal dua pilihan kapasitas baterai, yaitu 82,56 kWh (650 km) dan 82,56 kWh AWD (580 km) dengan pengukuran NEDC cycle.

Sementara itu, Chief Operating Officer HMID Fransiscus Soerjopranoto menjelaskan Ioniq 6 dikenal sebagai mobil sedan listrik yang premium untuk masyarakat kelas atas yang segmennya tidak semoncer mobil di bawah harga Rp1 miliar.

"Ioniq 6 karena styling, dia enggak begitu besar penjualannya. Intinya, dia memenuhi konsumen tertentu yang ingin punya mobil Electric Vehicle (EV) denganhigh performance, baik itu interior, eksterior ataupun teknologinya. Itu yang kita dapatkan di situ. Sehingga kita memperkenalkan namanya Ioniq 6," ujar Frans.

Frans menekankan tidak akan menghilangkan Ioniq 6 dari Indonesia, sebab model tersebut merupakan komitmen Hyundai Indonesia dalam melayani pasar premium. (sumber: cnnindonesia.com)